Op enkele stappen van onze camping in Vias, in een zeer aangename natuurlijke omgeving, ligt het Canal du Midi:
- 14 jaar werk
- 241 km lang, van Toulouse tot het Etang de Thau
- 63 sluizen en 350 kunstwerken
- 10.000 boten per jaar bij de sluis van Fonseranes
- 90.000.000 m3 water per jaar om het kanaal te voeden.
Dit fantastische werk, dat op de werelderfgoedlijstvan de UNESCO staat en waarvan het principe teruggaat tot de oudheid, bleef eeuwenlang in de planningsfase. Onder het bewind van Lodewijk XIV kon alleen de vasthoudendheid van één man, Pierre Paul Riquet, een einde maken aan dit idiote idee: om vervolgens voer een kunstmatige waterweg van 241 km lang, 10 tot 20 m breed en 2 m diep die de Garonne (en dus de Atlantische Oceaan) met de Middellandse Zee verbindt met de technische en topografische middelen van de 17e eeuw.
Tijdens zijn reis, en meer bepaald in de regio Languedoc, stuitte het Canal du Midi op talrijke obstakels die de aanleg van verbazingwekkende werken vereisten, die soms uniek waren in hun tijd.
Hij is meer dan 350 jaar oud en is nu een belangrijke recreatieve route om te wandelen, fietsen en varen. Van west naar oost zul je verschillende schatten ontdekken:
- De Malpas tunnel De Malpas-tunnel: de eerste tunnel ter wereld gegraven voor een kanaal, net buiten het Oppidum van Ensérune.
- De 9 sluizen van Fonseranes De 9 sluizen van Fonseranes : een echte watertrap die het mogelijk maakt 21,50 m niveauverschil te overbruggen, op iets meer dan 300 m.
- De kanaalbrug van Béziers Als het kanaal over de Orb loopt, die grillige kustrivier.
- De werken aan de Libron De werken aan de Libron: de omleiding van een grillige waterloop boven het kanaal, door een ingenieus systeem van sluizen.
- L’ ronde sluis van Agde Deze sluis, gebouwd in vulkanische steen, is uniek in de wereld en laat drie wateren oversteken (Canal du Midi, de rivier Hérault en de Canalet).
- De pointe des Onglous De tocht eindigt op een symbolische plek waar het water van het kanaal zich vermengt met dat van de lagune van Thau.
